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整備ミスや、それに起因するインシデント（重大な事故に至らなかった故障）を連発する日本航空は一体どうなってしまっているのだろうかと、傍で見ていてとても不思議に思う。規制緩和政策によって機体整備の海外委託が急速に広がったこと、原油高などの影響でコスト削減圧力が強いことなど、理由は挙げられるのかも知れないが、それはライバルの全日空にしても条件は同じ筈であって、組織あるいはそれを束ねるマネージメントに重大な欠陥を抱えているとしか言いようがないように思う。客の安全が第一、というのは当たり前のことのようだが、当たり前のことを粛々と行うことは、この世の中では思うほど簡単ではないと思う。そして、それを行うことが出来る会社が、一流と呼ばれるのだと個人的には思っている。今後の日航に注目したい。